コルベット 81C3 素人レストア修行

Corvette1981 C3 Restoration weblog

Diary(雑記)

更新一時終了後の活動

ご無沙汰です。
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しばらくFCは触らないと思うので全然ベクトルの違うことを現在しております。近況はツイッター(エックス)にて不定期更新しています。何か質問などありましたらXのコメントやDMを使ってくださいませ。


トラヴィック エアフィルター自作

今日のご飯は、へぎそばです。
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嘘です。
トラヴィックのエアフィルターを外して逆さに振ったら砂埃がW
なので汎用フィルタースポンジを、画像のように中だけくりぬいて装着!
これだけでアイドリングが1000RPM上がったわ(ECUですぐ補正されたけど)。

あと、ザフィーラ&トラヴィック乗りの鬼門「EGR」。
外してバルブの動きをチェックして掃除。
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メーターの「SES」マークはこれが原因ではないようだ。知らんけど。
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メンテしたのがわかるように、塗装しといた。
車検今年の12月までだ。オーナーの素敵なお姉さんが困っているので誰か買ってあげてください。

追伸:メンテ後100キロほど用事があって走らせましたが、こんなちゃちな自作フィルターでも体感できる加速感と、アイドリングの安定感でした。


トラヴィック燃料フィルター交換

はい、まだ売れてません。最近アイドル付近でエンジンの挙動が不安定なのでフィルター変えます。

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このタイプはアメ車やヨーロッパに多いタイプ。プラスチックのロックピン(使い捨て)でワンタッチでホースをはめることができます。綺麗に抜くSSTは「ラジペンの先に円筒型のパイプが左右の先端に割れた形」でついてます。ペンチを閉じると縦に割れた円筒が一つになる。

そんな感じで燃料パイプを挟んで、ラジペン先端の円筒をフィルタの外方向に押すと、プラの爪が綺麗にリリースできる仕組みです。まぁ、精密ドライバーのマイナスで爪起こしても抜けます。そんなSSTが一応あるってことで。

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外しました。新車時から無交換ですね。18年、11万キロ。インレットの逆側から水を流し込んだら、えぐいほどの汚れが出てきました。

交換後はナイスフィーリングです。相変わらずいろいろ警告灯ついてますが「オペル&GM」の黄金コンビなのでクリスマスイルミネーションみたいなもんです(笑

90年代後半から2000年代前半まで、このエコテック2.3リッターは「至高の直4」と呼ばれていて、トルクフルでなかなか良いですよ。ドンカーブード(スーパーセブンのいとこ)なんかもエコテック搭載してましたし、アメリカのサターンではスーパーチャージャー仕様もあるみたいです。イーベイで探せば見つかるわ絶対。

ああ、FCのタイヤ交換とオールペンしたい。名義変えないとやる気でないよ。。。


売 トラヴィック&アルト

スバル トラヴィック10万。
12月まで車検あり名変可能。
詳細写真や動画はこちら。

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スズキアルトF6A(白)。書付き7万、書なし5万。
詳細写真はこちら。

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興味ある方はコメント欄からどぞ。


“オールペンスライドショー”

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