コルベット 81C3 素人レストア修行

はい、まだ売れてません。最近アイドル付近でエンジンの挙動が不安定なのでフィルター変えます。



このタイプはアメ車やヨーロッパに多いタイプ。プラスチックのロックピン（使い捨て）でワンタッチでホースをはめることができます。綺麗に抜くSSTは「ラジペンの先に円筒型のパイプが左右の先端に割れた形」でついてます。ペンチを閉じると縦に割れた円筒が一つになる。

そんな感じで燃料パイプを挟んで、ラジペン先端の円筒をフィルタの外方向に押すと、プラの爪が綺麗にリリースできる仕組みです。まぁ、精密ドライバーのマイナスで爪起こしても抜けます。そんなSSTが一応あるってことで。



外しました。新車時から無交換ですね。18年、11万キロ。インレットの逆側から水を流し込んだら、えぐいほどの汚れが出てきました。

交換後はナイスフィーリングです。相変わらずいろいろ警告灯ついてますが「オペル＆GM」の黄金コンビなのでクリスマスイルミネーションみたいなもんです（笑

90年代後半から2000年代前半まで、このエコテック2.3リッターは「至高の直4」と呼ばれていて、トルクフルでなかなか良いですよ。ドンカーブード（スーパーセブンのいとこ）なんかもエコテック搭載してましたし、アメリカのサターンではスーパーチャージャー仕様もあるみたいです。イーベイで探せば見つかるわ絶対。

ああ、FCのタイヤ交換とオールペンしたい。名義変えないとやる気でないよ。。。